Filtri valikut ja ventilaatori suurust käsitletakse sageli eraldi otsustena. Filtri spetsifikatsioon läheb ühele esitamisele, fännide ajakava teisele. See eraldamine toob kaasa prognoositava probleemi: ventilaatorid, mis ei suuda tagada disainitud õhuvoolu, kui filtrid on tolmu täis.
Kuidas filtrid süsteemi takistust mõjutavad
Iga õhufilter lisab staatilise rõhu vastupidavust. Filtrikandja püüab osakesed kinni, surudes õhu läbi tiheda maatriksi ja see protsess nõuab energiat. Takistuse väärtused sõltuvad filtriklassist, kandja tüübist ja näo kiirusest.
Puhas MERV 8 filter lisab tavaliselt 0,15–0,25 tolli veemõõturit. Puhas MERV 13 filter lisab 0,3–0,6 tolli. Need väärtused suurenevad, kui filter püüab tolmu. Kasutusaja lõpus võib MERV 13 filtri takistus olla 1,0 tolli või rohkem, mis on neli korda suurem kui algväärtus.
Süsteemi takistuskõver nihkub filtri laadimisel ülespoole. Ventilaator peab töötama kõrgema rõhu juures, et säilitada sama õhuvool. Kui ventilaatori suurus oli ette nähtud ainult puhta filtri tingimuste jaoks, väheneb õhuvool filtri koormuse tõttu järk-järgult, jäädes lõpuks allapoole projekteerimisnõudeid.
Suuruse määramine kasutusea lõputingimuste jaoks
Tööstusharu standardne lähenemine on määrata ventilaatori suurus filtri lõpliku takistuse, mitte selle esialgse puhasväärtuse järgi. See tagab süsteemi kavandatud õhuvoolu kogu filtri hooldusintervalli jooksul.
Tulemuseks on suurem ventilaator ja suurem mootori hobujõud, kui puhta seisukorra arvutus eeldab. See ei ole ülemõõtmine – see on tegelike töötingimuste jaoks õige suurus. Mõned spetsifikatsioonid nõuavad suuruse määramist 50% filtri tööeast, kuid see jätab süsteemi hooldusintervalli teisel poolel siiski alla.
Teisesed mõjud õhusüsteemile
Filtri suurenenud takistus mõjutab rohkem kui ventilaatorit. Kõrgem staatiline rõhk kogu süsteemis suurendab leket kanalite ühenduskohtades, juurdepääsuustes ja siibrites. Halvasti suletud torustik kaotab konditsioneeritud õhu kõikjal, kus rõhk leiab tee. Täiustatud filtreerimisest tulenevat energiasäästu saab kompenseerida kaod mujal süsteemis.
Filtri laadimine nihutab ka ventilaatori tööpunkti selle jõudluskõveral. Takistuse tõustes liigub ventilaator kõveral vasakule – kõrgem rõhk, väiksem õhuvool. Muutuse kiirus sõltub tiiviku profiilist. Tagurpidi kõverad ventilaatorid piiravad nendes tingimustes võimsust ise. Ettepoole kumerad ventilaatorid võivad kogeda mootori ülekoormust, kui tööpunkt nihkub liiga kaugele.
Koordineeriv filtri ja ventilaatori valik
Filtri valik peaks eelnema ventilaatori lõplikule suurusele. Kui filtri klass, näo pindala ja eeldatav lõpptakistus on teada, saab ventilaatori valida, et see käsitleks kogu süsteemi kõverat kasutusea lõpu tingimustes.
MIDI Industrial töötab projektimeeskondadega, et kooskõlastada filtreerimisnõuded ventilaatorite valikuga. Me arvestame halvimate töötingimustega ja pakume toimivusandmeid nii puhta kui ka koormatud filtri stsenaariumide jaoks. See lähenemine hoiab ära jõudluse puudujäägid, mis ilmnevad tavaliselt kuid pärast kasutuselevõttu.